由于现货价格低迷，亚洲需要欧洲不必要的液化天然气

3 月份，亚洲液化天然气(LNG) 进口量大幅增加，因为该购买最多的地区利用现货价格下跌的机会，将货物从欧洲撤走。

根据大宗商品分析师Kpler 编制的数据，3 月共有2,416 万吨超冷燃料抵达亚洲，高于2 月的2,273 万吨，也较2023 年3 月的2,167 万吨增加11.5%。

进口强劲是因为2月份和3月初运往北亚的液化天然气现货价格仍然低迷，而此时大部分货物已经安排完成。

2 月底，现货价格触及近三年来的最低点，截至2 月23 日当周跌至每百万英热单位(mmBtu) 8.30 美元。

这比截至10 月20 日当周的北方冬季高峰17.90 美元/mmBtu 有所下降。

最近几周现货价格略有走高，截至4 月5 日的7 天内，收于每毫米英热单位9.50 美元，高于前一周的9.40 美元。

价格的小幅上涨可能还不足以阻止亚洲对价格敏感的液化天然气买家，其中包括印度和南亚邻国巴基斯坦和孟加拉国，但也越来越多地包括中国。

Kpler 的数据显示，3 月中国液化天然气进口量增加至661 万吨，高于2 月的582 万吨和2023 年3 月的543 万吨。

中国是全球最大的液化天然气进口国，当价格低于10 毫米英热单位时，中国倾向于购买更多现货货物，因为这使得燃料在中国部分监管的天然气市场的某些领域保持竞争力。

3月印度液化天然气进口量上升至229万吨，创40个月新高，高于2月的198万吨及去年3月的184万吨。