제재가 두렵지 않다! 러시아 동부 주요 항구, 아시아 수요 급증에 따라 석유 수출 20% 증가 계획

러시아는 아시아 바이어들의 급증하는 수요를 충족하고 EU 제재의 영향을 상쇄하기 위해 동부의 주요 항구인 코즈미노(Kozmino)의 석유 수출을 약 5분의 1로 늘리고 있다고 이 문제에 정통한 3명의 소식통이 말했다.

러시아는 이전에 서방에서 아시아로의 에너지 수출 경로를 변경하고 싶다고 말했지만, 유럽 항구에서 유조선의 장거리 항해를 통해 그렇게 하는 것은 비용이 많이 들고 러시아-우크라이나 분쟁에서 발생하는 서방의 제재 때문입니다. 배송에. 제재, 이 물류도 복잡해졌습니다.

러시아의 송유관 회사인 Transneft가 석유의 흐름을 가속화하기 위해 화학 첨가제를 사용하여 아시아의 주요 송유로인 East Siberia Pacific(ESPO) 파이프라인을 통해 Kozmino에 공급되는 원유의 양을 늘렸다고 언론이 익명의 소식통을 인용했습니다. /하늘.

러시아는 또한 ESPO 파이프라인 건설 중에 Kozmino와 러시아 국내 정유소에 공급하는 데 사용되었던 철도로 Meget에서 Kozmino까지 ESPO 혼합 원유를 하루 80,000 배럴 전달할 계획이라고 소식통은 말했습니다.

추가 공급으로 Kozmino는 앞으로 몇 달 동안 총 출하량을 약 900,000bpd로 늘릴 수 있을 것이며 올해까지 평균 약 750,000bpd가 될 것이라고 덧붙였다. 2021년 Kozmino의 출하량은 약 720,000bpd입니다.

유럽연합(EU)은 지난주 러시아에 대한 석유 금수 조치를 발표하면서 올해 말부터 러시아 석유 및 석유 제품의 90% 수입을 중단할 것이라고 밝혔습니다. 그러나 다른 한편으로 중국과 인도 기업들은 최근 몇 달 동안 더 많은 러시아산 석유를 구매하고 있습니다. ESPO 파이프라인은 러시아 시베리아 유전과 Kozmino 및 중국 고객을 육로로 연결하며 총 용량은 164만 bpd입니다.

한 소식통은 한 소식통에 따르면 코즈미노의 현재 처리 능력은 하루 110만 배럴에 달할 수 있지만 제한된 파이프라인과 철도 수송 능력으로 항구가 실제로 이 수준을 처리하기는 더 이상의 확장과 건설 없이는 어렵다고 말했다.

결과적으로, 원유 처리 능력을 늘리기 위한 Kozmino의 노력은 일반적으로 각각 800,000~100만 배럴의 원유를 운반할 수 있는 석유 운송에 참여하기 위해 더 많은 "SUEZMAX"(SUEZMAX) 선박을 사용할 수 있습니다.

기사 출처: Financial Associated Press