รายได้สุทธิครึ่งปีแรกของ Hapag-Lloyd ตกลง 67% แต่บริษัทยังคงแนวโน้ม

เมื่อวันพฤหัสบดี บริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์สัญชาติเยอรมัน Hapag-Lloyd รายงานกำไรสุทธิ 2.9 พันล้าน ยูโร (3.18 พันล้านดอลลาร์) ในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 ลดลง 67% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน อย่างไรก็ตามบริษัทยังคงประมาณการกำไรทั้งปี

กำไรสุทธิเมื่อเทียบกับ 8.7 พันล้านยูโรในปี 2565 เมื่อการขนส่งซึ่งเป็นตัวแทนของการค้าโลก ประสบกับกระแสที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการเติบโตทางเศรษฐกิจดีดตัวขึ้นหลังจากสิ้นสุดการปิดเมืองเนื่องจากโรคระบาดและการหยุดชะงักด้านโลจิสติกส์ทำให้อัตราค่าขนส่งเพิ่มขึ้นสำหรับลูกค้า

ตั้งแต่นั้นมา ราคาก็ลดลงเมื่อปัญหาคอขวดได้รับการแก้ไขและเศรษฐกิจก็ชะลอตัวลง ผลลัพธ์ของคู่แข่งของ Hapag-Lloyd Maersk และ CMA CGM ก็ได้รับผลกระทบจากค่าขนส่งที่ถูกกว่าเช่นกัน

Rolf Habben Jansen ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวว่าอัตราค่าระวางเรือและน้ำหนักบรรทุกที่บรรทุกมีสัญญาณที่ดีขึ้น

“ถ้าคุณดูที่ 10 หรือ 12 สัปดาห์ที่ผ่านมา และปริมาณที่เราโหลด เราถือว่าเร็วกว่าปีที่แล้วเล็กน้อย” เขากล่าวกับรอยเตอร์

ในการซื้อขายช่วงเช้า หุ้น ของ Hapag-Lloyd ซึ่งเป็นเส้นทางการเดินเรือที่ใหญ่เป็นอันดับ 5 ของโลก ลดลง 2.9% มาอยู่ที่ 187.5 ยูโร

ยอดขายครึ่งปีแรกลดลง 41% เป็น 10.0 พันล้านยูโร

ปริมาณการขนส่งลดลง 3.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี เป็น 5.8 ล้านหน่วยเทียบเท่า 20 ฟุต (TEU) เนื่องจากความต้องการขนส่งลดลงในเส้นทางการค้าเอเชียและยุโรปไปยังอเมริกาเหนือ และอัตราค่าขนส่งลดลง 38.0% เป็น 1,761 ดอลลาร์ต่อ TEU

ค่าใช้จ่ายที่ลดลงช่วยปลอบใจได้บ้าง ราคาน้ำมันบรรทุกน้ำมันลดลง 11% ในครึ่งแรก เหลือ 625 ดอลลาร์ต่อตัน ตั้งแต่นั้นมา ราคาน้ำมัน ในตลาดต่างประเทศก็สูงขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยได้รับความช่วยเหลือจากการลดกำลังการผลิตของผู้ผลิต

Hapag-Lloyd ยืนยันการคาดการณ์ในเดือนมีนาคมอีกครั้งว่ากำไรทั้งปีก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี (EBIT) ในปี 2566 จะลดลงอยู่ในช่วง 2-4 พันล้านยูโร

EBITDA ที่คาดไว้อยู่ระหว่าง 4 ถึง 6 พันล้านยูโร

Hapag-Lloyd ระบุว่าความขัดแย้งในยูเครน ความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์ แรงกดดันด้านเงินเฟ้ออย่างต่อเนื่อง และระดับสินค้าคงคลังที่สูงก่อให้เกิดความเสี่ยงที่อาจส่งผลเสียต่อการคาดการณ์